【送料無料】オートエグゼ■メンバーブレースセット■マツダスポーツ アテンザ/MAZDASPEED ATENZA/GG3P【MGS470】AutoExe

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知っ得情報!! まとめ買いなら送料がお得ですよ! ★1個分の送料で買えちゃいます。 ★商品の合計金額31,500円以上  なら送料無料になります。 是非他の商品もご覧になってから レジにおすすみください。 価格帯で商品検索(税込) ▼3,000円未満 ▼3,001円〜5,000円未満 ▼5,001円〜10,000円未満 ▼10,001円〜15,000円未満 ▼15,001円〜20,000円未満 ▼20,001円〜30,000円未満 ▼30,001円〜50,000円未満 ▼50,001円以上 Auto Exe Member Brace Set走りの基本はアンダーフロアにある。腰が決まると、足元も乱れません。ロアアームバーの進化版前後セットロアアームバーの発展型が、この「メンバーブレースセット」である。ロアアームバーが左右のピボットをダイレクトに結んだ「線」であるのに対して、こちらは言わば「面」として、より広範囲な部分をカバーしている。つまり、クロスメンバーを中心として、センタートンネルやガソリンタンクの下部といったオープン構造のフロア下に立体的なトラス状の高剛性スチールオーバルシャフトを張り巡らしているのだ。負荷が大きい取付け部には強靭なガセットを配することで路面からの入力が一点に集中しないようにも配慮している。結果、ボディの捩れや歪みを抑制し、サスペンションのジオメトリー変化を床下全体で防止することで、サスペンションの動きを設計値通りの滑らかで、理想的な過渡特性を保つよう支援しているのである。経済的な負担が大きい割には誰にも見せられないから、その意味での付加価値には欠けるが、装着後の「あっ、バネが効いている!」という感覚はまさしく快感。ストリート派からスポーツ走行派に至るまで、どうしてもサスのセッティングが決まらない、とお嘆きの諸兄にはぜひお勧めしたい定番アイテムである。付け加えれば、効能は単にサスペンションの位置決めにとどまるものではない。全体的にボディがシャキッとし、ドアの開閉音や乗り心地にも良い影響を与えるから、愛車との長期恋愛を志す人や、ノーマル至上派のコンディション維持にも最適である。1.官能度…センタートンネルやガソリンタンクなどフロアのオープン構造部分を中心に3次元構造のスチールパイプとプレートで補強。量産車の剛性バランスを崩さずに、ボルトオンパーツとして最大レベルの剛性を確保。限界コーナリングのみならず、街中の凸凹面でも効果を実感できる。低重心部に装着するためボディ重量増の影響は微細である。2.人気度…マニアックなスポーツカーに限らず、ボディ補強の有効性を重要視するユーザーから高い支持を得ている。AutoExeの看板アイテムのひとつ。3.快適度…ボディ全体が硬くなるため、しっかり感が増すが路面からの路面からの振動や突き上げが伝わりやすくなる傾向がある。4.ケア度…基本的にはメンテナンスは不要。但し、装着に伴い最低地上高の低い部分が増加するので、特にローダウン車両では注意が必要となる。5.装着性…装着自体は、ボルトオンが基本。車両個体差によって個別のフィッティングを要する場合もあります。 ● ● ● 商 品 情 報 ● ● ● 商品名:オートエグゼ メンバーブレースセット適合車種:マツダスピードアテンザ  ■型式:GG3P■メーカー品番:MGS470マツダスピード アテンザ(GG3P)全5ピース構成(フロント1ピース、リア4ピース) フロント部は従来のアテンザ用と同様にサスブラケットをガゼット状の剛体に進化させ、左右をX状に連結させトンネル部分の捩れを抑制。リア部はクロスメンバー前方を左右に配置したトライアングルサポートで支える“前後方向への入力”に配慮したデザインで構成され、固定ポイントをスタビマウント部やアームピボット部にすることにより、サスペンションからの入力を直接受けて分散するように考慮されている。重量:9.4kg ※前後単品での販売設定はございません。※ロアアームバーとの同時装着は出来ません。●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料840円●但し北海道、沖縄、離島は別料金。別途お問合せ下さい。

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